Продажи экскаваторов в Китае выросли на 13,9% в июле 2026

Китайский рынок экскаваторов продолжает восстанавливаться. По данным Китайской ассоциации строительной техники (CCMA), в июле 2026 года производители продали 19 521 экскаватор — на 13,9% больше, чем год назад. А экспорт вырос ещё быстрее: плюс 21,2%. Для импортёров, подрядчиков и владельцев парков техники эти цифры — не просто заголовок новости. Они показывают, куда движутся цены, сроки поставки и доступность машин до конца года.

Почему продажи экскаваторов растут в июле 2026

Рост на 13,9% — это не случайность и не одна причина. Сложились четыре фактора:

• Экспорт тянет рынок. Только в июле за рубеж ушло 11 913 машин — на 21,2% больше прошлогоднего. Китайские экскаваторы остаются эталоном по соотношению цены и качества в Юго-Восточной Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Прямые цены от завода делают своё дело.
• Стабильный спрос внутри Китая. Внутренние продажи достигли 7 608 машин (включая 41 электрическую), плюс 4,13%. Инфраструктурные программы, водохозяйственные проекты и обновление городов продолжают поглощать новую технику.
• Электрический слой. Электрические экскаваторы — больше не эксперимент. В июле продано 41 электрическая машина на внутреннем рынке и 62 на экспорт. Зоны с ограничениями по выбросам и парки, чувствительные к стоимости топлива, — первые покупатели.
• Цикл замены. Машины, купленные в бум 2020–2021 годов, выработали свой ресурс. Владельцы меняют старую технику на более экономичную, а всё чаще — на электрическую.

Посмотрите на общую картину за семь месяцев — и тенденция очевидна: с января по июль 2026 года продано 171 841 экскаватор, плюс 24,8% к прошлому году, экспорт вырос на 31,7%. Это не разовый всплеск, а ускоряющийся цикл.

Что данные июля означают для зарубежных покупателей

Когда китайские заводы работают на полную мощность, для импортёров меняются две вещи:

Во-первых, увеличиваются сроки поставки. Популярные модели и комплектации бронируют заранее. Покупатели, которые зафиксируют цену и слот производства сейчас, получат больше пространства для переговоров, чем те, кто подождёт до четвёртого квартала.

Во-вторых, планка качества растёт. Китайские производители теперь конкурируют за счёт характеристик: отечественные и международные двигатели, гидравлика с чувствительностью к нагрузке, кабины ROPS и телематика стали стандартом в массовых моделях. «Бюджетного экскаватора» десятилетней давности больше не существует.

Экскаваторы JIAHE: один завод, полный ряд от 1,8 до 140 тонн

Один из производителей, который напрямую выигрывает от роста продаж, — JIAHE Heavy Industry, завод из Гуанчжоу. Компания выпускает полный ряд: от мини-экскаваторов на 1,8 тонны до карьерных машин на 140 тонн. JIAHE работает по схеме OEM и white-label — покупатель может поставить на машину собственный бренд, сохранив прямые заводские цены.

Поскольку JIAHE выпускает весь спектр, покупатель может стандартизировать парк — мини-машины для коммунальных работ, средний класс для строительства, крупные машины для горных работ — из одной цепочки поставок, с едиными запчастями и сервисным обслуживанием.

Запчасти и сервис: то, о чём молчат в рекламных буклетах

Экскаватор — это отношения на десять лет. И живут они за счёт доступности запчастей. Компания Shanxi Yongle Engineering Machinery поставляет запчасти для китайской строительной техники более 20 лет и держит склад площадью 2 000 квадратных метров со складскими запасами на сумму более 500 000 долларов. Как авторизованный дилер Lonking в провинциях Шаньси и Шэньси, мы поставляем зубья ковшей, ковши, фильтры, сальники, гидравлические насосы и ходовые части для JIAHE, Jingong, Lonking, XCMG, SDLG, Liugong и большинства других китайских брендов — купили вы машину у нас или нет.

Источник данных: Китайская ассоциация строительной техники (CCMA), публикация China Road Machinery Network (lmjx.net), 10 августа 2026.

Частые вопросы

Это официальные данные по продажам экскаваторов за июль 2026?

Да. Цифры предоставлены Китайской ассоциацией строительной техники (CCMA) и опубликованы ведущими отраслевыми СМИ Китая. Внутренние и экспортные продажи считаются отдельно — в июле 7 608 машин внутри страны и 11 913 на экспорт.

Какой класс экскаваторов продаётся лучше всего?

Средний класс 15–22,5 тонны остаётся лидером по объёму для общего строительства, а мини-экскаваторы (1,8–3,7 т) — самый быстрорастущий сегмент для городских и арендных работ. Карьерные машины от 38 тонн двигаются за счёт спроса в карьерах и открытых разработках.

Можно ли купить экскаватор JIAHE под собственной маркой?

Да. JIAHE — производитель по схеме OEM и white-label. Вы можете заказать машину с собственным брендом, цветовой схемой и наклейками — это помогает строить локальный бренд при сохранении прямых заводских цен. Свяжитесь с нами для уточнения требований OEM и минимального объёма заказа.

Соответствуют ли китайские экскаваторы стандартам выбросов для моего рынка?

Китайские производители предлагают двигатели и комплектации под требования разных регионов, включая электрические модели для зон с ограничениями по выбросам. Укажите ваш целевой рынок и условия работы — мы подберём правильный двигатель и конфигурацию.

Если я куплю экскаватор у другого дилера, могу ли я потом заказывать запчасти у вас?

Конечно. Покупка машины и поставка запчастей — это разные процессы. Покупка машины — разовая сделка, а поставка запчастей — долгосрочное партнёрство. Даже если вы купили технику у другого дилера, мы можем поставлять совместимые зубья ковшей, ковши, фильтры и ходовые части для большинства китайских брендов.

Какие сейчас сроки поставки?

Заводы работают с высокой загрузкой, поэтому на популярные модели сроки увеличились по сравнению с началом года. Рекомендуем фиксировать цену и слот производства заранее — особенно для класса 15–22,5 тонны и электрических моделей.

Получите актуальную цену

Покупаете ли вы одну машину или смешанный парк — текущий цикл роста продаж экскаваторов играет в пользу тех, кто действует быстро. Пришлите список моделей, целевой рынок и количество на donald@cmpartscn.com для получения цены напрямую от завода. А для данных по погрузчикам смотрите наш июльский обзор рынка погрузчиков.